1 事故調(diào)查:事故發(fā)生后,檢修人員對電動(dòng)機(jī)進(jìn)行解體的檢查后,發(fā)現(xiàn):
(1) 電動(dòng)機(jī)軸伸端軸承燒毀,軸承架、滾子磨損嚴(yán)重、脫落,軸承的外圈局部變?yōu)樗{(lán)色;
(2) 軸承室有明顯的磨損痕跡,并伴有較深裂紋;
(3) 轉(zhuǎn)子軸與內(nèi)、外側(cè)油蓋結(jié)合處,有多處較深的磨痕;
(4) 電動(dòng)機(jī)軸伸端軸承內(nèi)、外側(cè)油蓋燒毀。
2 原因分析
(1) 檢修人員未對泥煤烘干機(jī)軸承走外圓的缺陷進(jìn)行處理,導(dǎo)致軸承在長期運(yùn)行后發(fā)熱、燒毀。
(2) 檢修人員未能及時(shí)對電動(dòng)機(jī)進(jìn)行加油維護(hù)。按規(guī)程要求,對于泥煤烘干機(jī)軸承要及時(shí)的定期定量的進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)。由于長時(shí)間的運(yùn)行以及環(huán)境較差,使油質(zhì)變差、軸承缺油,造成軸承燒毀。
(3) 該對泥煤烘干機(jī)軸承加油時(shí),正好處于冬季,氣溫較低,潤滑油硬度增加。由于加油操作方法不當(dāng),致使油脂不能充分進(jìn)入軸承內(nèi)部,起不到良好的潤滑作用,造成軸承燒毀。
(4) 運(yùn)行人員在發(fā)現(xiàn)有發(fā)熱現(xiàn)象后,不是及時(shí)用就地事故按鈕緊急停運(yùn)故障設(shè)備,而是先向領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào),再停運(yùn)設(shè)備,延長了事故處理時(shí)間,造成事故擴(kuò)大。
3 預(yù)防措施及對策
(1) 更換泥煤烘干機(jī)兩端軸承、軸伸端軸承室及內(nèi)、外側(cè)油蓋,并對磨損的轉(zhuǎn)子軸進(jìn)行修補(bǔ)。
(2) 制定并重新明確和強(qiáng)調(diào)電動(dòng)機(jī)軸承的補(bǔ)充加油和大修周期。
(3) 組織檢修人員進(jìn)一步學(xué)習(xí)維修規(guī)程,提高業(yè)務(wù)技能。強(qiáng)化設(shè)備維護(hù)的組織管理。同時(shí)要求,在冬季對運(yùn)行設(shè)備補(bǔ)充加油時(shí),應(yīng)適當(dāng)對電動(dòng)機(jī)軸承油蓋加熱,以使新潤滑脂能充分進(jìn)入軸承內(nèi)部。
(4) 在對設(shè)備的運(yùn)行管理上,要求對出現(xiàn)異常(發(fā)熱、有異音、震動(dòng))的設(shè)備加強(qiáng)運(yùn)行監(jiān)視,并及時(shí)對設(shè)備進(jìn)行停運(yùn)維護(hù)。
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